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大衆帕薩特春季精選車型 全系抄底大降價
如果說相比凱美瑞，2023款帕薩特在價格上首先是保持優勢，比如想要一款配置齊全且動力夠用的版本，帕薩特基本是20萬左右預算即可，擁有了主流功能體驗和2.0T動力。熟悉凱美瑞的朋友都知道，20萬預算只能是考慮低配版本，不說其它，恐怕一套2.0L發動機就已經可以勸退不少追求性能的年輕朋友。
再看設計部分，這一代帕薩特爲了更好滿足年輕消費者的審美，整體風格還是比較偏時尚，尤其是星空版車型上市後，憑藉着全新點陣式格柵有效提升了精緻感。此時搭配前臉矩陣式LED大燈組，以及貫穿式LED燈帶和可發光品牌logo，在任何時候也可以帶來較高辨識度，同樣是日系競品無法媲美。
作爲一款標準的合資中型車，2023款帕薩特尺寸依舊是同級領先，從具體數據來看，4948*1836*1469mm的長寬高和2871mm軸距，相比凱美瑞等競品不足4.9米車長要佔據明顯優勢，所以整車側身也顯得較爲修長和協調。爲了更好營造出動感，星空版帕薩特也換裝全新樣式輪圈，18英寸的規格也符合自身定位。
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目前2023款帕薩特依舊是提供1.4T和2.0T兩款發動機，其中2.0T分爲高低功率，一般來說考慮低功率版本就夠了，在7速溼式雙離合變速箱配合下，百公里加速實測8秒左右，顯然是要優於2.0L動力應用下的凱美瑞。
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大合新能源主辦新能源基礎設施生態沙龍
【導語】鏈接資產與資本雙輪的大合新能源，正在建立一套緊密連結中國新能源產業鏈關鍵玩家的「系統」，將生態、協作這些略顯虛幻的概念變成實際可落地的合作價值。
當一場沙龍，超越觀點碰撞與傳播訴求，將實際價值的探鉤，深入商業合作的場域，它所產生的化學反應，將如漣漪一般，激盪整個產業鏈。
“今天，政府、大公司、創業者、投資人、金融機構以一種開放坦誠的姿態，在一個輕鬆自由的空間，溝通、碰撞、探討合作。我有一個強烈感受，只有在價值能真正落地的產業生態裡，大家才能跨越鴻溝，拆掉認知之牆，建立共識，找到真實的商業協作機會。”
2022年9月16日，大合新能源董事長張利在以“版圖革命”爲主題的重慶智創綠行新能源基礎設施閉門沙龍上，談及其主辦系列生態沙龍的初心。
“版圖革命”主題沙龍由大合新能源主辦、國家電投集團產業基金聯合主辦、中國人民大學文化科技園西部分園協辦、能鏡及一束碳中和研究院承辦，是張利力主策劃推動、於重慶落地的智創綠行系列沙龍的第一個主題，並得到重慶市政府、市經信委、南岸區政府、重慶經開區的全力支持。
新能源汽車市場爆發式增長，補能基礎設施行業隨之雀躍，但在汽車、能源、交通、信息通信、綠色金融深度融合與革新的時代，能源生態發生根本變化，顛覆式創新撲面而來，生產力、生產關係正在重構。
在此背景下，張利提出必須迴歸產業本質，能源歸能源、造車歸造車，以資產做深主業，以資本佈局核心產業鏈，雙輪驅動，將產業帶入真正的協作。
由此，政府、能源大廠、汽車主機廠、運營商、金融機構及場景夥伴，必須深入思考如何在更開放的世界，構建真正極具效率的新能源基礎設施生態，尋找、鼓勵和推動商業模式創新，在跨週期階段，找到各自新的發展機遇，而政府在此輪能源革命中，已然成爲生態構建的核心。
沙龍現場，重慶市政府、市經信委、南岸區政府、經開區相關負責人與來自大合新能源、國家電投集團產業基金、重慶地產集團、重慶市綠色能源發展有限公司、長安汽車、武漢蔚能、上海捷能智電、重慶幸福千萬家、泰康資產、華夏銀行重慶分行、招商銀行重慶分行、興業銀行重慶分行等20餘家產業先鋒的董事長、總經理及相關業務負責人，在“認知拆牆與版圖重建”、“資本秩序與模式創新”兩個大議題下，圍繞充換儲泊全市一張網基礎設施佈局、車電分離、資本效率、生態構建等多個議題展開討論，並碰撞出多個可協同合作的商業閉環。
“重慶政府各位領導非常專業，有遠見、有魄力，是難得的專業化、服務型政府。”張利表示。
市政府副秘書長周青也在沙龍致辭中認同生態構建的價值，並對之寄予期待。“大家今天聚在一起，有企業、有金融機構、有投資人，我們要做好服務工作，希望能真正推動產業融合發展。”
周青副秘書長同時表示，《重慶市人民政府關於印發重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業集羣發展規劃（2022—2030年）的通知》已於9月8日發佈，目前已制定四個行動計劃，保障到2025年，實現重慶智能網聯新能源汽車產業世界級集羣的雛形。
這四個行動計劃包括智能網聯新能源汽車零部件體系行動計劃、自動駕駛和車聯網創新應用行動計劃、汽車軟件和人工智能應用行動計劃和基礎設施及服務行動計劃。
“今天這場沙龍，可以被視作關於基礎設施及服務行動計劃制定後的一次先導活動”， 周青副秘書長表示。
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重慶市南岸區副區長游泳、重慶經開區管委會副主任譚昊、肖鼎光也一起出席沙龍，游泳副區長歡迎沙龍落地南岸，並期待徵信交易、綠色金融、科技金融一起助力，與企業家、投資人和金融機構一起，推動重慶金融與實體產業的融合，賦能產業轉型升級。
在重慶市政府的強力推動下，大合新能源及其生態合作伙伴，正通過持有綠色資產，協助全市佈局充換電基礎設施、打造充換電“一張網”，推動市政建設、與智能網聯新能源汽車配套以及碳中和城市構建的現代化城市管理改革。
同時，以綠色出行爲起點，推動重慶形成綠色生產生活方式，以資本資產雙輪驅動，打通新能源汽車及碳中和全產業鏈和國內外資金鍊，從而推動構建綠色低碳循環經濟發展。
張利認爲，這個試點，是在促成有爲政府與產業先鋒之間的真正握手，是在真正深度高效鏈接資源，這種創新增長機制，將爲城市碳中和轉型提供可複製的經驗，它由重慶覆蓋西南地區，並有可能逐漸形成燎原之勢，引領全國甚至全世界新能源革命的浪潮。
顯然，通過鏈接資產與資本雙輪，在碳中和及新能源領域富有經驗的大合新能源，正在將沙龍這一形式，作爲產業生態構建的入口，推向價值鏈接的新高度。
而重慶作爲服務型政府，也正意欲接受更加開放和靈活的方式，積極嘗試和擁抱碳中和及新能源賽道，對外傳遞求新、求變、生機勃勃的新一代政府形象。
據悉，除“版圖革命”之外，大合新能源還將在2022年下半年推動儲能前沿、智能網聯、生態環保、氫能生態、UBI保險、智能製造和海外市場等多個主題生態沙龍落地重慶。
顯然，傳統打法全方位被生態打法重塑，而大合新能源所推動的沙龍，不僅是一次媒介生態的升級，也正在成爲引領產業鏈深度合作與效率提升的有力抓手。
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路虎衛士2023款空間大動力強在售
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經過長時間的沉澱，全新一代的路虎衛士(配置|詢價)在國內市場正式迴歸，作爲一款標準的進口系列車型，憑藉着路虎的品牌力和路虎衛士自身的影響力，車型整體的銷量和關注度非常高，獲得了年輕消費者硬派越野愛好者和頂級高端消費者的青睞，劉經理182 2255 2829《同微信》車型整體的改變相比老款也非常突出，帶來的城市化豪華感也非常強烈。
2023款路虎衛士相信絕大多數人是看不出變化所在。談及奔馳G級(配置|詢價)（配置|詢價）的“方盒子”車身造型，就不得不提及爲軍方用車的研發背景，轉向民用後依然保持着棱角分明的粗獷線條。越純粹的設計越容易成爲永恆經典，不易過時，奔馳G級正是基於這等剛硬身材贏得不少擁躉。
路衛士前臉輪廓線條分明，高聳的發動機蓋，與雕刻式的格柵及許多的工藝細節，構成強大的視覺氣場，讓整車擁有壓倒一切的能量感。完美的車身比例和極具辨識度的車身輪廓，是路虎衛士醒目外觀中最爲突出的記憶點。尤其是極短的前後懸設計，高低適宜的離地間隙、沉穩有度的方正造型及挺立硬朗的尾部設計，讓路虎衛士呈現出有如經典衛士那樣的力量感和堅固牢靠的感受。
新2023款路虎衛士配備了第二代智能全地形反饋適應系統，最多可提供9種模式選擇，包括自動、普通駕駛、草地/沙礫/雪地、泥沼/車轍沙地、大岩石/圓石慢行、動態、節能8種駕駛模式和新增的涉水模式。
23年款路虎衛士110基於路虎全地形SUV平臺D7x打造，採用了高強度的鋁合金來打造車身，相比傳統的鋼製車身，能做到質量更輕、體積更小。D7x全鋁整合式車身架構的最大抗扭剛性達到了30，000牛·米，強度是普通非承載式車身的10倍，較好非承載式車身的3倍；同時，D7x堅固車身架構還能兼顧到承載式車身的舒適性和運動性特色，滿足特殊路況的應對要求外，也能優化行駛時的乘坐感受。
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2023廣州車展閉幕 下一屆將於明年11月15日至24日舉辦
2023廣州車展閉幕 下一屆將於明年11月15日至24日舉辦
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本站汽車11月27日報道
11月26日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會（下稱“廣州車展”）圓滿落下帷幕。歷時十天的展會共吸引到觀衆84.7萬人次。車展期間共舉辦67場新聞發佈會，近5000家海內外媒體機構的1.2萬名記者參與報道了展會盛況，再創歷史新高。
當前，我國汽車行業正處於國際化高質量發展的關鍵時期。汽車行業作爲我國國民經濟的戰略性、支柱性產業，是構建現代化產業體系、推動經濟高質量發展、加快中國式現代化建設、實現民族復興偉業的重要支撐。新能源汽車作爲我國從汽車大國邁向汽車強國的重要路徑，國家在頂層設計做出重要部署。2015年以來我國新能源汽車產銷量連續8年居世界首位，成爲世界汽車產業轉型發展的重要力量之一。本屆廣州車展上，共展出展車1132臺，其中新能源汽車469臺，佔比超過40%。中國品牌新能源展車350臺，在所有新能源展車中佔比超過七成。中國汽車在新能源方面的先發優勢正在從銷量優勢向技術優勢轉變，並逐漸引領世界新能源汽車產業變革新方向。
智能化科技領銜汽車智駕新時代
隨着人工智能和物聯網技術的飛速發展，汽車智能駕駛技術也迎來了快速發展期。本屆廣州車展上，參展企業競相展示最新科技成果，在智能汽車產品上展開全方位競逐。從超級混動到碳化硅高性能電機，從前後雙電機到四輪獨立驅動，從超級快充到極速換電，從激光雷達到視覺感知、從自動泊車到智能接駕，從情緒識別到AI助理，從車規級半導體到高算力芯片，從大數據模型驅動到軟硬件平臺解耦，從全棧自研到生態協同，全球領先科技匯聚羊城，智能駕駛技術加速上車，汽車智能化程度達到前所未有的歷史新高度，世界汽車工業正在以超乎想象的速度駛入智能駕駛新時代。
全球汽車年度盛會促雙循環經濟發展
今年以來，我國經濟持續恢復向好，汽車產業在供給側得到了良好修復，需求端也在逐步回暖。特別是三季度以來，汽車產銷量企穩回升並保持良好勢頭。國內市場蓬勃向上的同時，中國汽車出海同樣高歌猛進。今年1-10月，中國汽車出口392.2萬輛，同比增長59.7%，正不斷朝着世界第一汽車出口國大步邁進。廣州車展伴隨着中國汽車市場高速發展了二十年，被業界譽爲“中國汽車市場發展風向標”，早已成爲國內外主流汽車品牌開拓和經營中國市場最重要的平臺之一，同時也是中國品牌揚帆出海的重要窗口。儘管今年全球經濟走勢處於低谷，汽車行業各大廠商面臨全新挑戰，本屆廣州車展仍然受到各方高度關注，主流廠商對廣州車展的參展熱情高漲，重要車企無一缺席，國內外汽車品牌悉數亮相，帶來重磅車型和最新科技，紛紛投入巨量資源全情參與本屆廣州車展，在展會現場集結最精銳的力量，吹響中國汽車市場復甦的衝鋒號，奏出國內國外經濟雙循環的時代最強音。
專業展區模式更新迭代
隨着汽車動力來源、生產運行方式、消費使用模式全面變革，新能源汽車產業生態正由零部件、整車研發生產及營銷服務企業之間的“鏈式關係”，逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領域多主體參與的“網狀生態”。廣州車展貼合市場需要、緊跟行業發展趨勢，將原“零部件及用品展區”轉型升級，擴大展品覆蓋面，豐富展覽題材，集中展示衆多新型產業鏈配套產品。“汽車用品題材館”升級成爲以“新生活”爲核心的“生活館”，着眼於更廣泛的汽車後市場領域，圍繞車生活拓展房車露營、自駕旅行、消費電子、汽車改裝、文創周邊等題材，不斷豐富展品內容，擴大展區內涵，構建與新時代汽車產業相適應的配套產業鏈新模式。
同期會議推動行業高質量發展
11月16日-17日，由廣州市人民政府、廣東省工業和信息化廳指導，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國對外貿易中心主辦的“廣州汽車產業發展大會”在廣交會展館國際會議中心盛大召開。本屆大會以“踐行高質量發展 重塑中國汽車新格局”爲主題，吸引了來自全球的汽車產業領袖、專家學者、企業代表和投資者參與。大會聚焦汽車產業發展趨勢、技術創新、市場機遇和政策環境等議題，圍繞中國汽車產業高質量發展，從汽車消費、投資環境、智能駕駛、中國品牌塑造等維度與全球精英進行深入探討，共商產業發展新未來。作爲廣州車展的官方論壇，廣州汽車產業發展大會與廣州車展形成良性互動，40多位參展企業代表及行業嘉賓參與了演講分享，近百家參展媒體進行了現場報道。國際A級車展與國家級產業大會交相輝映，相互促進，不斷助推中國汽車產業高質量發展。
本屆廣州車展貫徹“新科技·新生活”的主題理念，通過引進新技術對展會服務項目進數字化升級，從服務預約、票證分發、觀衆入場等方面進行全方位智能化管理。在籌撤展服務方面，組委會利用展館數字化服務平臺，打通人員管理及車輛管理系統，參展企業通過開通線上賬戶，可以實現線上預約、提交資料、車輛報備、微信支付等一站式辦證功能；在門禁服務方面，升級的實名制系統首次接入國家公共安全實名認證，除了刷身份證入場外，增加了二維碼方式，進一步提升入場效率。配套服務方面，展會現場爲廣大觀衆提供了智能自助寄存服務，升級的中華美食城及各處茶歇休閒輕食點，爲觀衆提供了更加舒適和便捷的參觀體驗。
七十載漫漫征程，中國汽車人沐風櫛雨、披星戴月；二十一年風雨同舟，廣州車展與全球汽車行業精英共同見證了中國汽車產業的繁榮與發展。廣州車展主辦方表示，未來將繼續秉承“新科技·新生活”的主題理念，牢記初心使命，不斷探索創新，爲推動世界汽車工業發展貢獻力量。第二十二屆廣州國際汽車展覽會將於2024年11月15日至24日在廣交會展館舉辦，願與全球汽車行業同仁攜手奮進，共同書寫汽車產業美好新未來。
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河北廊坊賣福田奧鈴專項作業貨車銷售電話
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全新一代歐馬可前臉中網大尺寸打孔設計，比現款車型的蜂窩狀打孔，就觀感而言會更加的舒服。同時也能看到新一代歐馬可原廠適配有無骨雨刷了，在使用效果上表現更好。全新一代的歐馬可超級輕卡由內而外仍然有大幅度升級，無論是更加強勁的底盤承載，成熟且高效的福康、歐康動力，還是豪華且舒適的駕駛室表現，都是目前輕卡車型中高端的存在。
相較於上一代歐馬可S1，全新一代歐馬可超級輕卡外觀更爲前衛，“盾牌”形中網兩翼切線更爲銳利，三層飾板由圓形網孔設計進化爲矩陣式“鑽石”網孔，視覺效果更贊。前保險槓處相較現款更爲精煉緊湊，更富有力量感，高配車型還可集成AEB雷達，帶來更爲安全的駕駛輔助功能。而正面最大的改變來自大燈組，相較於現款車型，歐馬可超級輕卡的燈組繼續向上延申，內部增加了銀色及藍色飾條進行點綴，顯得更有神韻。大燈組帶有透鏡，不僅帶來了更好的鋪路感，燈光也不易對對向車輛產生影響，使得行車更爲安全。
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新一代歐馬可超級輕卡中找不到一絲現款車型的影子。中控臺配備了一塊尺寸巨大的觸摸屏，提供了諸如貨車導航、影音娛樂、藍牙電話、手機互聯、應用下載等功能，讓行車生活變得不再枯燥，而空調出風口的變化讓這臺車更顯時尚，渦輪式的出風口不僅新穎美觀，還帶來了濃濃的機械質感。可以通過旋轉中間的旋鈕來控制空調的開閉，而通過這一旋鈕也可以方便地調整風向，這一設計非常巧妙。
歐馬可S1全新樣式的方向盤變得更加運動化，平底的設計不僅讓回正手感更爲清晰，還留出了更大的前部空間，這樣卡友們上下車輛以及車上活動時會更爲輕鬆；3、9點鐘針對於握持進行的優化，使得轉動方向盤時不易打滑。多功能按鍵也沒有缺席，像是定速巡航、藍牙電話、音量加減等，都可以通過左右兩側的按鍵來操作，使用起來非常方便。
在底盤佈置上，該車也帶來了不少眼前一亮的設計，其將尿素箱與電池組佈置在一起並增加了保護蓋板。這一設計不僅更爲美觀，也減少了其與外物接觸的機率，在長久使用中更爲可靠，這樣的細節處理可以說非常到位了。全新一代歐馬可超級輕卡採用了複合材質油箱，比較巧妙的是，油箱與燃油濾芯採用集成一體化設計，佔用空間更小，更加緊湊，使得底盤擁有更多預留空間。
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深圳奔馳GLS降價來襲！今日鉅惠
24款奔馳GLS450旗下的全尺寸奢華SUV，它的身份很顯然，就是提供了一種更完美、更加行家的SUV體驗。奔馳GLS450 作爲GL級中的頂級車型，不僅延續了“舒適、豪華”、“科技、操控“等品牌基因，還進一步提高了豪華車SUV的實用性，並加以華麗的品質。
24款奔馳GLS450內飾方面同樣有着非常出色的表現。車內採用了豪華的真皮和木紋飾板，讓整個車內充滿了高貴典雅的氛圍。配備了雙12.3英寸的高清觸控屏幕和多功能方向盤，讓駕駛者可以方便地掌控車內各種功能。
24款奔馳GLS450還提供了寬敞的內部空間。通過合理的設計，最大限度地提升了頭部、膝部和腿部的空間，爲乘客提供了足夠的舒適度。而且，車內儲物空間也相當充足，可以輕鬆容納很多物品。
奔馳GLS搭載了一臺3.0T 381馬力 L6發動機，擁有最大功率280 kW和最大扭矩500 N·m。該車型配備9擋手自一體變速箱，能夠提供順暢的換擋體驗，讓駕駛者在駕駛過程中感受到更加舒適和愉悅的駕駛感受。這款發動機的動力表現非常出色，能夠滿足駕駛者對於加速和動力的需求。同時，該發動機也具有出色的燃油經濟性，能夠爲駕駛者節省燃油成本。總之，奔馳GLS的發動機是一款高性能、高效率的發動機，爲駕駛者帶來更加出色的駕駛體驗。
南部人宴客！老婆闺密「一家四口包3800」怨3点 网看全骂翻：臭不要脸
群益ETF00919連四季年化配息率超過10% 最新公告3月配0.61元
前Wanna One成員撞臉《延禧攻略》于正 網驚：想不起他以前長怎樣
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綜述：香港車主駕車“北上”成風尚 粵港澳“一小時生活圈”成型
綜述：香港車主駕車“北上”成風尚 粵港澳“一小時生活圈”成型
（原標題：綜述：香港車主駕車“北上”成風尚 粵港澳“一小時生活圈”成型）
中新社香港2月16日電 (記者 劉大煒)“北上”，這是2023年香港與內地全面“通關”後的新聞熱詞。對於香港市民來說，一家人自駕“北上”，也成爲今年春節假期最便利的出行方式之一。
接受採訪時，香港車主施曉昇剛結束春節假期返回香港不久，今年他首次採用“港車北上”的方式回老家過年。
“自駕回內地比以前方便很多。”回顧這次經歷，施曉昇對記者表示，此前香港市民“北上”內地基本通過火車、地鐵、高鐵和巴士等公共交通，時間、空間的侷限性較大，自駕則大大加強了自主性，可以去更遠的地方。
2023年7月1日，“港車北上”正式施行。此後，經港珠澳大橋往返內地的香港私家車數量穩步上升。據統計，“港車北上”實施半年後，香港單牌車月均通關數量達9.5萬輛次，與首月相比增長近13倍。
實施“港車北上”，更好發揮港珠澳大橋作用，是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》(下稱“綱要”)中“構築大灣區快速交通網絡”的一環。綱要自2019年2月18日正式頒佈實施以來，粵港澳大灣區政策體系不斷完善，各種要素流動更加通暢，大灣區展現出欣欣向榮的氣象。
據港珠澳大橋邊檢站2月14日發佈的數據顯示，繼12日(農曆大年初三)港珠澳大橋珠海公路口岸創下單日出入境客流13萬人次紀錄後，13日口岸又迎來客流車流新高——單日出入境客流達14.4萬人次，單日出入境車流首次突破1.8萬輛次，雙雙刷新歷史最高紀錄。港珠澳大橋的聯繫粵港澳三地的作用越來越顯著。
生活半徑擴大，時空距離縮短，開車“北上”逐漸成爲香港車主新的生活休閒方式，加上軌道互通的港深地鐵系統，週末“說走就走”的旅行逐漸常態化。珠海街道漫步、澳門品嚐蛋撻、香港欣賞煙花……粵港澳“一小時生活圈”正寫入現實。而在內地，香港旅客也成爲“新晉流量王”，無論是在購物中心，還是農貿批發市場，抑或是旅遊景點，都能看到不少香港市民的身影。
“‘港車北上’標誌着大灣區交通互聯互通進入新時代，促進了消費羣體、就業創業羣體的流通，也爲其他生產要素在大灣區內加速聯通打下基礎。”香港特區立法會議員陳沛良表示。
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誠如斯言，隨着大灣區交通、物流網絡的“硬聯通”不斷提速，規則機制的“軟聯通”也在加速推進。
由於香港、澳門小汽車牌照的編排規則、尺寸、樣式等與內地車牌存在較大差異，“停車難”成爲港澳單牌車車主面臨的問題之一。爲此，深圳對市內多家停車場進行改造，實現港澳車牌識別升級；珠海則上線了“港車北上”“澳車北上”無感支付停車場，實現“離場即走”的便利化停車體驗。
“自駕‘北上’過年期間，我印象最深的就是便利的通關過程和內地方便的行駛、停車環境。”施曉昇補充說，目前經由港珠澳大橋“北上”仍需花費一定時間，他也希望“港車北上”直接往返深圳的那一天快點到來。(完)
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HOWO統帥新車外觀和內飾都進行了全新升級，造型更加時尚新潮，整車可以說是煥然一新，全新外觀內飾讓人眼前一亮，內飾配置也增加了許多科技化配置。此外，最爲重要的一點是搭載了全新濰柴2.5升發動機，118千瓦功率160馬力和法士特8擋變速箱，讓整車性能得到了顯著提升，在複雜工況下的適應能力也會更強。滿足藍牌新規的同時，整車性能更是得到大幅提升
底盤部分，該車採用前3後8+6鋼板懸架，後橋爲6.5噸級漢德車橋，支持12萬公里或者2年長換油，提升車輛出勤率。整個底盤來看，在具備優秀承載能力的同時，還兼顧到了輕量化表現，無論是城市配送還是五金機電重貨運輸，亦或者是跑山區工況，這輛HOWO統帥都能有一個出色的表現能力。
豪沃統帥車輛採用的是2080mm寬體駕駛室，坐進車內能夠明顯感受到空間上的優勢，絲毫沒有侷促感，輕輕鬆鬆乘坐3人。新車在內飾上確實有了大幅升級，看起來很有高級感。環繞式儀表臺採用軟包設計，手感摸着很舒適，木紋面板的加入讓內飾更加有層次感，懸浮式多媒體大屏給卡友帶來了豐富的用車體驗，並且該車還帶有LED氛圍燈，整個駕乘環境向乘用車看齊
發動機排量雖然限制在了2.5升以內，但現在的2.5升發動機可並不弱，單從數據上來看，性能直逼很多3升機型，在技術層面有一個很大的提升。搭配頭擋傳動比更大的小8擋變速箱，在面對爬坡、泥濘或者坑窪等路面時，起步驅動力更強，而且自重也要比許多傳統6擋箱更輕，完全符合最新的藍牌法規要求。
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28.18萬的騰勢N7是真香還是雞肋
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本站汽車10月13日報道 騰勢N7（參數丨圖片）這次真的被友商捲到了，現在28萬就能買到一輛91度電、702km續航、純電平臺、前雙叉臂後五連桿的豪華中型SUV，你一定會覺得這是拉低入門價的丐版。爲了探明情況，我們一起去店裡看看這輛騰勢N7入門版車型配置能有多丐？品質感如何？是否能對得起豪華SUV的定位？
全系標配大電池
騰勢N7全系配備91.3度電池，根據單雙電機能耗不同，CLTC續航有630km和702km兩種版本，採用單電機的入門版反而是續航最長的，實用性很強。
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騰勢N7還搭載了同級唯一的雙槍快充功能，與長續航相輔相成，完全解決用戶的里程焦慮。
全系標配豪華底盤
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除了續航方面的優勢，騰勢N7的底盤基礎也很優秀。e3.0純電平臺、前雙叉臂後五連桿、CTB車身電池一體化技術等等，這些詞都是一輛新時代的豪華電動車所必備的技術基礎，而28.18萬的騰勢N7入門版，照樣可以享受這副先進的底盤。
而且現在優惠期間，這個最入門的Air超長續航版還送FSD可變阻尼減震器，進一步增加了它的性價比。
全系標配豪華座艙
進入座艙才發現，N7有一點特別好，那就是座艙內幾乎所有配置都全系標配。例如前排座椅通風加熱按摩、後排座椅加熱、AR-HUD、50W無線充、帝瓦雷音響等等，這些客戶最喜歡最實用的功能，都是全系標配的。
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相比於外觀的略有爭議，騰勢N7的座艙是真的非常能打動人，打開車門就能感受到騰勢對N7這輛車的重視程度，整個座艙給人帶來的精緻感高級感撲面而來。大面積的Nappa真皮包覆以及真鋁飾條、真木飾板、麂皮車頂的搭配，無論是設計還是用料都是這個價位裡非常頂級的。
用帝瓦雷音響試聽一曲，就能感受到這套16揚聲器音響的美妙之處。與大哥騰勢D9的丹拿相比，這套音響的音質甚至要更好。根據筆者的個人聽感，這套音響優於市面上絕大部分車型，在同價位更是難逢敵手，比同價位友商的雅馬哈和丹拿都要好得多。
雖然是28.18萬的入門款，但座艙內的豪華氛圍和舒適配置，和頂配的35.98萬沒有任何區別，和很多選內飾材質、顏色都要加錢的品牌相比，N7的入門版實在是太實惠了。
全系標配的獵跑外觀
相比中規中矩得到主流審美的一致好評，現在的新車都更傾向於做出個性化有爭議的外觀。
作爲騰勢品牌針對年輕人打造的豪華獵跑SUV，騰勢N7的品質感非常出色。溜背的車身姿態非常動感，前臉辨識度也極高。
還有很多選配優惠
除了車價直降，選配也有很多優惠，6000元即可選擇暮月紅、晨光金兩種特殊色。對於這個價位的車來說，6000塊選特殊顏色相對來說是很便宜的了。
高速智能駕駛的15000元選裝包也暫時優惠3000元，花12000元即可擁有自動上下閘道、自動變道、自動超車、與記憶泊車等功能。還有一個28000的帶激光雷達的城市高階輔助駕駛包，就不細說了，這些功能暫時還沒推出呢。
總結
在后宫学级留校SEX!风纪和身体都太淫乱了 ハーレム学级で居残りSEX!? 风纪もカラダも乱れすぎっ
綜合看下來，28.18萬的超長續航Air版不僅不是丐版，還是配置看齊頂配的大滿配。雖然是單電機，但230kW的功率在衆多單電機車型裡並不算弱，甚至跟很多合資品牌的雙電機車型比，總功率更高。零百加速6.8秒已經是高功率2.0T的加速水平了，對於絕大部分人來說都完全夠用。
目前，騰勢N7的2200元定金可抵扣22000元車款，相當於車價直降2萬元。這是一個全系通用的優惠，從最低配的超長續航Air到頂配N-Sport均可享受。不過這個優惠時間非常有限，目前的消息是持續到10月31日，心動的要抓緊了！
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好開加實用 4款7萬元超值SUV推薦
本站汽車8月3日報道 SUV 已經成爲當下最熱門的車型,同時也是汽車銷量增長最快的區域。對於年輕人以及三口之家而言，好開加實用纔是他們最看重的部分。今天，我們要針對4款自主超值SUV做一個介紹，看看這些熱門SUV除開實惠和高性價比之外，還有什麼亮點能讓我們用車生活更加愉快。
寶駿560售價區間：7.68- 8.98萬元
車型特色：時尚精緻，空間突出
推薦車型：2015款 1.8手動舒適型（7.68萬元）
寶駿品牌推出時間雖然不長，但一直堅持走精品路線，並非一味強調低售價的優勢，因而每一款新車推出時，都收穫了極好的市場口碑，而旗下首款SUV—寶駿560更是受到了各方高度關注。